


Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. 09-09 Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Bảng Trò Chơi Vui
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Ga hết cỡ.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Xe bóng ma không va chạm được. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.game apk Hitclub game giả tưởng Trung Hoa game MOBA Trung Hoa