

Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. 09-09 Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.giải vô địch Vinagames game mang tính lịch sử đợt khuyến mại game