Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. 09-09 Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Trò Chơi Thông Minh
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Rẽ sớm. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.cách thắng game bài Việt lấy lại tài khoản game bị mất game luyện trí nhớ
