09-09 Kênh Game Rảnh

Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.

09-09 Thế Giới Trò Chơi Nhỏ

Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

09-09 Trò Chơi Mỗi Ngày

Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Trạm Vui Chơi Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.

09-09 Cổng Game Vui

Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.

09-09 Cổng Game Gia Đình

Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.

09-09 Miền Trò Chơi

Rẽ sớm. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.

09-09 Chơi Là Vui

Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Suối Nguồn Giải Trí Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.

09-09 Ngăn Kéo Trò Chơi

Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Vùng Đất Trò Chơi Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.

09-09 Sân Chơi Trí Tuệ

Phanh gấp trước khúc cua. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.

09-09 Miền Trò Chơi

Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.

09-09 Cổng Trò Chơi Sáng Tạo

Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.

09-09 Trạm Game Nhanh

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.

09-09 Đảo Trò Chơi

Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.

09-09 Chợ Game Nhỏ

Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.

09-09 Giờ Nghỉ Vui Vẻ

Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.

09-09 Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi

Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.

09-09 Nhịp Chơi Mỗi Ngày

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.

09-09 Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi

Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.