Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. 09-09 Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Trò Chơi Thông Minh
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.game âm nhạc game iWin Android sự kiện Hitclub