Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Phanh gấp trước khúc cua. 09-09 Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Trò Chơi Mỗi Ngày
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.phần thưởng lớn Rikvip cổng game game Việt Mậu Binh Hitclub
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.