eiri6

Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.

Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.

Sâm gian lận

Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.

Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Xe bóng ma không va chạm được. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.

game người mới quen thuộc

Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.

Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.