Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. 09-09 Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Chơi Là Vui
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.game cờ bàn Đông Nam Á trình duyệt iOS Avant game ghép vần tiếng Việt
