video tính năng game
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. 09-09 Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Bến Game Việt
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.chuỗi giải thế giới game Việt Nam game Việt thư giãn video thế giới game
